Nissan GT-R е една от най-популярните и обичани коли сред феновете. Тя се ползва с универсалното уважение на всички „лагери“ и се е превърнала в легенда.
Затова, когато Nissan спря „Годзила“ от производство, феновете бяха натъжени и веднага започнаха да засипват компанията с въпроса „ще има ли нов модел?“ Известно време отговорът беше уклончив, което провокира още повече дискусии.
Ако целта на Nissan е била да провери дали ще има достатъчно интерес, очевидно е била успешна. Компанията е уверена в решението си нов GT-R ще има.
Новината казва самият изпълнителен директор Иван Еспиноса в интервю за британското списание Evo. „Да, разбира се, че е приоритет. Това е един от най-силните брандове в портфолиото ни. Той не е просто кола, а е символ на много неща в и извън компанията. Определено трябва да има нов GT-R и ще има“, казва Еспиноса.
Големият въпрос е какво ще е задвижването? Еспиноса не коментира дали колата ще е изцяло електрическа като прототипа Hyper Force, който още с появата си беше „приписан“ от феновете за следващия GT-R. И действително всичко сочеше в тази посока. Дизайнът, задвижването на четирите колела и бруталните 1341 к.с. „крещяха“, че това е GT-R.
Реалността обаче е малко по-различна. „Виждаме, че електрическите спортни коли не са особено популярни. Мисля, че тяхното време ще е със следващото поколение на батериите, но сегашните литиеви смеси не са способни да предложат продукт на ниво GT-R. Няма да използваме батерии за следващото поколение на колата. Няма начин“, казва Ричард Чандлър, директор на глобалната продуктова стратегия на Nissan.
И все пак, колата няма да игнорира електрификацията напълно. Тя трябва да използва хибридна система най-малкото заради регулациите. Разбира се, ще е от полза и за производителността.
Така въпросът „дали“, вече е „кога?“. Засега и двамата ръководители на Nissan не коментират срокове.